Estos aviones llegarán a remplazar a los más antiguos y será hasta un periodo de seis meses antes cuando sepan a donde volarán.

“Serán tres modelos diferentes y seremos los primeros en tener el 777 X”, dijo Boniffati.

Estarán invirtiendo 36.000 millones de euros en los aviones nuevos y 2.5 millones de euros en tecnología y servicios digitales.

Boniffati señaló que México siempre ha sido un destino muy querido, al cual vuelan desde hace 5 décadas, dijo que a la fecha mantienen vuelos diarios de Ciudad de México a Frankfurt y 5 vuelos a la semana a Múnich.

Además, destacó que sin tener más vuelos, están con un factor de ocupación más alto, una tendencia muy positiva en el intercambio de turistas en ambos países.

Por otro lado, señaló que tanto Lufthansa como SWISS ofrecen tres y dos vuelos semanales desde Frankfurt y Zúrich respectivamente a Cancún.

Lufthansa cubre esta ruta con un Airbus A340-300 que ofrece una configuración de tres clases: Business Class, Premium Economy y Economy Class.

Por su parte, Edelweiss, la aerolínea vacacional de SWISS, opera un A330 en una configuración de clase Business y Economy.

“Esta configuración, junto con el moderno diseño interior del avión, garantizan un alto nivel de confort y servicio que caracterizan todos los vuelos de la compañía germana”, dijo el directivo.

Estos vuelos no aumentarán para la temporada vacacional, pues consideran que es lo que está demandando el mercado.

Asimismo, dejó en claro que Edelweiss no es una aerolínea de bajo costo, pues recordó que en Suiza no hay nada de bajo costo.

También aseveró que sus operaciones en México siempre han sido muy seguras, y la capacidad del aeropuerto no ha sido el motivo por el que no han crecido en México, “pensamos que los vuelos que tenemos a la fecha son suficientes en este momento”, dijo Boniffati.

Destacó que su relación con el gobierno mexicano siempre ha sido muy bueno, y en lo que se relaciona al Aeropuerto de Santa Lucía aún es muy temprano para preocuparse.

Señaló que durante el 2018 el Grupo integrado por 6 aerolíneas transportó a 142 millones de pasajeros, actualmente mantiene 730 aviones.

Más información en www.lufthansa.com

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El premio se presentó en una ceremonia de Skytrax celebrada en el contexto de la exhibición aeronáutica y aeroespacial de Le Bourget en París.

SWISS y Austrian Airlines también lograron éxitos con Skytrax Austrian Airlines recibió el premio Skytrax por su catering Premium Economy Class “Best Premium Class a bordo Catering“.

Y Swiss con “The Best World Class First Lounge” por su sobresaliente SWISS Lounge en Zurich.

EL instituto encuestó a unos 20 millones de pasajeros de más de 160 países en todo el mundo para este premio.

Producto personalizado

Lufthansa Group continúa centrándose constantemente en la innovación.

Lufthansa, SWISS y Austrian Airlines han lanzado la mayor iniciativa de productos en su historia.

Hoy en día están invirtiendo otros 2.5 mil millones de euros en nuevos asientos en todas las clases, una oferta de salones significativamente más grande y la expansión de los servicios digitales.

El objetivo es proporcionar a los clientes un servicio aún más personalizado. 

Lufthansa cuenta con sus vuelos diarios que parten desde Ezeiza hacia Frankfurt en el Boeing 747-8i “La Reina de los Cielos”.

La moderna aeronave que opera desde octubre 2014 con una capacidad total para 364 pasajeros: siendo la única línea aérea europea que ofrece First Class y con la Business Class más grande del mercado.

Acerca de Skytrax

El instituto de investigación de mercado, Skytrax, realizó la encuesta diseñada para evaluar las ofertas a bordo y los servicios prestados por las aerolíneas en los aeropuertos.

Skytrax ha implementado la encuesta anual de pasajeros desde 1999.

Todos los resultados detallados de los World Airline Awards se pueden encontrar en worldairlineawards

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“Tenemos el orgullo de ser la primera aerolínea en operar vuelos diarios sin escalas entre Japón y México para atender mejor la creciente demanda de viajes de negocios y de placer ente nuestros dos países. Esperamos que nuestros vuelos también contribuyan a una relación bilateral más estrecha, a una prosperidad económica y al intercambio cultural”, comentó el presidente y Director General de la firma oriental, Osamu Shinobe.  México ha firmado tratados de libre comercio con más de 40 países alrededor del mundo, entre ellos, Japón y los Estados Unidos, y atrae cada vez más la atención como un centro manufacturero y de exportación atractivo.

Los vuelos de la ruta Narita a Ciudad de México comenzarán el 15 de febrero de 2017 (miércoles) según los horarios que aparecen a continuación: salida de Narita a las 16:40 horas, llegando a la Ciudad de Méxicoa las 13:55 horas; mientras que para el regreso, el avión sale de la Ciudad de México a las 01:00 horas, con llegada a Japón a las 06:35 horas. Fundada en 1952, en la actualidad ANA vuela en 84 rutas internacionales y 119 rutas nacionales. El grupo tiene 35,000 empleados y una flota de aproximadamente 250 aeronaves. En el año fiscal de 2015, transportó a 50.8 millones de pasajeros y generó ingresos por 1.79 trillones de yenes. ANA ha sido miembro de Star Alliance desde 1999, y ha realizado negocios conjuntos con United Airlines en rutas transpacíficas y asiáticas, y con Lufthansa, Swiss International Airlines y Austrian Airlines en rutas entre Japón y Europa.

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