La firma Games Economics ha realizado un estudio comparativo titulado “El sector aéreo como pilar crítico del desarrollo: eficiencia de capital y riesgo”.

Elaborado durante el primer cuatrimestre de 2026, analiza la evolución de la industria aérea mexicana a lo largo de dos décadas, equivalentes a cuatro ciclos económicos completos. El estudio examina en paralelo los dos pilares del sistema: aeropuertos y aerolíneas.

Para cada uno, evalúa la eficiencia en el uso del capital, el perfil de riesgo asumido y el desempeño en la creación de valor ajustada por riesgo, reconociendo que ambos modelos de negocio operan bajo estructuras financieras y regulatorias fundamentalmente distintas.

Este trabajo se centra en examinar dos modelos de negocios complementarios, pero distintos, no comparables: aeropuertos y aerolíneas. Aeropuertos y aerolíneas no son comparables, cuando se introduce el análisis de riesgo.

Las aerolíneas venden boletos y operan vuelos. Los aeropuertos son infraestructura crítica: pistas, terminales, plataformas y sistemas que permiten que los vuelos existan. Con inversiones irreversibles y horizontes de recuperación de largo plazo.

Las aerolíneas, además, son negocios móviles, flexibles

Compararlos por su margen es como comparar una carretera con una empresa de transporte: ambos pertenecen al mismo sistema, pero responden a lógicas económicas distintas.

No son negocios equivalentes. El camión puede moverse: cancelar horarios, cambiar de ruta o salir del mercado; la carretera, no.

Las aerolíneas, además, son negocios móviles, flexibles. Ajustan su capacidad ante cambios en la demanda. Pueden cancelar rutas, ajustar frecuencias. Reducir operaciones. No tiene activos fijos. Los aviones son rentados.

Los aeropuertos son activos inamovibles, capital hundido e irreversible, con un horizonte de planeación de 15 a 20 años. Con una obligación de operar de manera continua.

Esta diferencia explica por qué la comparación directa de sus niveles de rentabilidad conduce a conclusiones imprecisas. No pueden ajustar capacidad ante shocks y, en su lugar, gestionan el riesgo a través de estabilidad de flujos, regulación y diversificación de ingresos.

“El debate sobre el sector aéreo debe partir de su rol estratégico en la economía. No se trata únicamente de analizar la rentabilidad, sino de entender cómo la conectividad impacta directamente en el desarrollo del país. Es un sistema interdependiente, pero no comparable”, señala el estudio.

El turismo es uno de los motores del desarrollo de la economía nacional

El análisis concluye que los retornos del sector aeroportuario en México son moderados y consistentes con estándares internacionales. No podemos juzgar la rentabilidad sin entender quién asume el riego.

Los aeropuertos requieren inversiones multimillonarias que tardan décadas en recuperarse.  El spread mexicano (+3.9 pp) es comparable al rango internacional.

No constituye evidencia de rentas extraordinarias, sino la compensación razonable por el riesgo de infraestructura crítica irreversible, en línea con otros mercados regulados.

Este nivel de retorno responde a la necesidad de compensar inversiones intensivas en capital, irreversibles y de largo plazo, no a la existencia de rentas extraordinarias.

El turismo es uno de los motores del desarrollo de la economía nacional. Cuando hablamos de turismo, pensamos en destinos, hoteles o experiencias.

Pero rara vez pensamos en lo que hace posible que todo eso ocurra: la conectividad aérea. Además de generar divisas, impulsa el empleo, la inversión y el desarrollo regional en diversos estados.

La continuidad de las inversiones son condiciones necesarias

En este contexto, el estudio revela que el crecimiento económico, la atracción de inversión y la competitividad internacional dependen cada vez más de la conectividad, y el sector aéreo se consolida como una infraestructura crítica para el desarrollo de México.

El estudio identifica una relación directa entre el tráfico de pasajeros y la creación de valor económico. Un mayor tráfico permite un mejor aprovechamiento de la infraestructura, impulsa la conectividad y abre nuevas oportunidades de crecimiento.

La expansión de la capacidad aeroportuaria y la continuidad de las inversiones son condiciones necesarias para incrementar la conectividad nacional e internacional, impulsar el turismo receptor, facilitar el comercio y la logística, y atraer inversión extranjera.

México enfrenta el desafío de garantizar condiciones que permitan sostener y potenciar la inversión en infraestructura, clave para la conectividad, el turismo y el desarrollo económico del país.

La integración eficiente de estos negocios, distintos pero complementarios, contribuirá a elevar la experiencia de los viajeros y, con ello, a consolidar la capacidad de para atraer más turismo.

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Su crecimiento en comercio marítimo, infraestructura logística y conectividad internacional no solo fortalece el intercambio comercial, sino que también abre nuevas oportunidades para la inversión en turismo, hospitalidad y servicios.

Actualmente, Manzanillo es el puerto más importante de México en movimiento de contenedores y uno de los más relevantes de América Latina.

Tan solo en 2024 movilizó cerca de 3.9 millones de TEUs (contenedores de 20 pies), lo que representa aproximadamente 42% de toda la carga que se maneja en el país, consolidando su posición como el principal punto logístico del Pacífico Mexicano.

Este dinamismo continúa en crecimiento. Durante el primer bimestre de 2025 el puerto registró un incremento de 3.9% en el movimiento de contenedores, alcanzando más de 642 mil TEUs.

Impulsado principalmente por el aumento en importaciones y exportaciones vinculadas a los sectores manufacturero y comercial del centro y occidente de México.

El impacto económico de esta actividad se refleja también en el turismo. La llegada constante de embarcaciones comerciales y cruceros genera flujo de visitantes, tripulaciones y ejecutivos que demandan servicios de hospedaje, gastronomía, transporte y experiencias turísticas en la región.

Manzanillo representa la unión entre logística, turismo y desarrollo económico

En 2025 arribaron al puerto 18 Cruceros, en los cuales visitaron Manzanillo 39 mil 907 pasajeros y 17 mil 832 tripulantes, lo que suma la llegada total de 57 mil 739 personas a bordo de esas embarcaciones turísticas.

A este panorama se suma el proceso de expansión del puerto y nuevas inversiones en infraestructura logística, que buscan incrementar significativamente su capacidad operativa en los próximos años.

Estas obras fortalecerán la conectividad terrestre y marítima, posicionando a Manzanillo como un punto estratégico para el comercio nacional e internacional.

Y, al mismo tiempo, como un destino atractivo para el desarrollo de proyectos turísticos, inmobiliarios y de servicios vinculados al turismo de negocios.

En este contexto, Manzanillo representa la unión entre logística, turismo y desarrollo económico. Su combinación de puerto comercial de escala global, destinos de playa, infraestructura turística y cercanía con los principales corredores industriales del país lo convierten en un sitio ideal para la inversión en hoteles, turismo náutico, gastronomía y experiencias de alto valor.

Así, el crecimiento del Puerto de Manzanillo no solo fortalece la competitividad logística de México, sino que también impulsa a Colima como un destino emergente donde el turismo y los negocios avanzan de la mano.

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Como resultado, lograron reunir a 182 compradores clave del sector: tour operadores, aerolíneas, agencias mayoristas y asociaciones turísticas que asistieron para conocer la oferta turística de México.

Esta iniciativa tiene por objetivo, fortalecer alianzas comerciales y abrir nuevas oportunidades de negocio. Forma parte de una estrategia integral de promoción turística en mercados clave. El formato incluyó presentaciones de destino, exposiciones de producto y sesiones de networking.

La conectividad es clave

Chicago, Toronto, Dallas, Houston, San Francisco y Los Ángeles son ciudades con importante afinidad e interés de ejercer turismo de ocio y cultural en México. De ahí que con estas tres giras promocionales se haya logrado la participación de 553 compradores.

De enero a julio de 2025, México recibió 8.8 millones de turistas estadounidenses por vía aérea, siendo el estado de California el principal emisor. Los Ángeles opera cerca de 319 vuelos semanales hacia México y San Francisco emite 132 frecuencias semanales. Lo anterior consolida a la costa oeste como uno de los principales corredores aéreos hacia nuestro país.

Las tendencias dicen…

Las tendencias indican que el turismo de ocio y recreación es el principal motivo de viaje desde San Francisco y Los Ángeles hacia México, seguido por la visita a familiares y amigos, impulsada por vínculos migratorios y culturales.

El gasto promedio de los viajeros provenientes de estas ciudades es potencialmente superior al promedio nacional de turistas estadounidenses, debido a sus altos niveles de ingreso. La duración promedio del viaje varía entre 5 y 10 días, hacia destinos de playa, ciudad, cultura y naturaleza.

“Meet México Road Show 2025”  llegará a Nueva York y Montreal, del 10 al 14 de noviembre 2025 y cabe señalar que esta iniciativa forma parte de la agenda de promoción internacional rumbo al 50º Tianguis Turístico, a celebrarse en 2026 en Acapulco, Guerrero.

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Esta decisión representa un acierto dentro de sus políticas públicas orientadas a brindar certeza institucional y seguridad operativa al sector, considerado uno de los ejes clave para el crecimiento económico en Puebla.

López-Malo Villalón es licenciada en Mercadotecnia por la Universidad Anáhuac México Norte. Su perfil profesional destaca por una sólida trayectoria en el diseño de estrategias de posicionamiento turístico y comunicación institucional.

Desde el ámbito público y privado, ha impulsado proyectos de alto impacto para promover destinos nacionales e internacionales, con una visión centrada en la innovación, la profesionalización del sector y el fortalecimiento de la imagen de México en escenarios globales.

Carla López-Malo con amplia experiencia

Antes de asumir esta nueva responsabilidad, se desempeñó como subsecretaria de Promoción de la misma dependencia, donde lideró exitosamente la participación del estado en ferias de talla mundial como el Tianguis Turístico y FITUR en España.

Con amplia experiencia en relaciones públicas y comunicación estratégica, se posicionó como una figura clave en el desarrollo de contenidos y campañas de alto valor para el sector turístico.

Con este nombramiento, el Gobierno del Estado refuerza su compromiso con un turismo responsable, competitivo y sostenible, además de que tiene como objetivo, consolidar a Puebla como un destino seguro, atractivo y lleno de oportunidades.

Donde visitantes y prestadores de servicios encuentren condiciones propicias para invertir, disfrutar y compartir lo mejor del patrimonio cultural, natural y gastronómico de la entidad.

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Este día conmemorativo, en su 52º aniversario, destaca una de las profesiones e industrias más fascinantes a nivel mundial y reconoce el papel fundamental que desempeñan estos profesionales en la facilitación de experiencias turísticas.

Lomas Travel, agencia de viajes B2B, B2C y Destination Management Company (DMC) con más de 40 años brindando servicios en el Caribe Mexicano y Baja California, se une a la celebración para destacar el esfuerzo y compromiso de cada agente y touroperador, que han sido aliados esenciales en el éxito y crecimiento de la industria turística.

Desde sus inicios, Lomas Travel se ha distinguido por ofrecer servicios de transportación, tours y hospedaje, teniendo como enfoque principal, la atención personalizada y calidad humana que le han permitido consolidarse y mantenerse vigentes como expertos en Quintana Roo y Baja California.

Por esta razón, la empresa comprende la relevancia de las Agencias y sus representantes en la promoción de la belleza de México, la difusión de la riqueza cultural, histórica y natural de los destinos.

De este modo reconoce que el turismo interno prospera y abre sus puertas al mundo para descubrir los atributos únicos de nuestro país.

Lomas Travel reafirma trabajar con aliados

Esta empresa 100% mexicana, valora la capacidad de adaptarse a las necesidades cambiantes de los viajeros y ofrecer soluciones personalizadas; además de su habilidad para anticipar y superar las exigencias de sus clientes.

Sabe que una de las grandes labores de este grupo de profesionales ha sido promover el turismo sostenible, al diseñar experiencias que impacten positivamente a los diferentes sectores del entorno.

Motivando de esta forma a los viajeros para tomar decisiones conscientes; una tendencia que afortunadamente va cobrando más fuerza y encamina los resultados hacia la preservación del bien común.

A través de información ​ constante, los Agentes de Viajes mantienen al tanto a sus clientes ​ sobre normativas locales, culturas extranjeras, requisitos de salud y seguridad, aspectos cruciales para garantizar experiencias y brindar ​ un ambiente de tranquilidad en situaciones imprevistas.

Lomas Travel reafirma su compromiso en trabajar y evolucionar de la mano de sus aliados para seguir ofreciendo las mejores experiencias y servicios de calidad a sus viajeros ¡Feliz Día del Agente de Viajes!

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Butler ha subrayado que durante este período de “turismo internacional latente”, se tiene que construir un nuevo modelo europeo.

En el que “los países líderes jueguen un papel importante”, y ha recalcado que los pilares de esta transformación son “la sostenibilidad y la digitalización”.

“Los niveles de 2019 se recuperarán entre dos años y medio y cuatro años, dependiendo de diferentes escenarios”, explicó Butler.

Cooperación internacional

En este sentido, según explicó el director ejecutivo de la OMT, “debe darse una respuesta global y si no se produce esa estrecha cooperación internacional, iremos hacia un escenario de recuperación tardío del turismo, en cuatro años”.

“Ahora nos encontramos en un escenario entre intermedio y pesimista”.

“La coordinación entre gobiernos en verano no fue la deseable y no se cumplieron las expectativas de recuperación del turismo”

De hecho, añadió, la coordinación entre gobiernos durante los meses de verano, “no fue la deseable y no se cumplieron las expectativas de recuperación”.

Puntualizó que la OMT está trabajando en estándares internacionales de métricas de turismo, con la aprobación el año que viene “de un sistema de medición de la sostenibilidad del turismo”, que evalúe sus tres vertientes: económica, social y medioambiental.

En opinión de Butler, la coordinación internacional público privada es imprescindible para crear un marco común y volver a la situación del turismo antes de la crisis.

Comunicación y transparencia

En este sentido, la Senior Vice President Membership & Commercial de WTTC, Maribel Rodríguez, ha matizado que es fundamental tener unas bases establecidas de colaboración público privada para enfrentarse a situaciones como la crisis actual.

Rodríguez ha explicado que la promoción e inversión turística es esencial, puesto que “el sector representa 1 de cada 10 empleos en el planeta, 330 millones de empleos a nivel mundial”.

Y añadió que en el peor de los escenarios habría “una pérdida de 197 millones de empleos”.

Para Rodríguez es muy importante devolver la confianza al viajero y recomienda “comunicar, ser transparente y explicar lo que se está haciendo”, sin olvidar que el turista quiere saber que “toda la cadena del viaje es segura”.

Competitividad y resiliencia

Por su parte, la presidenta de CEOE Internacional y del Consejo de Turismo de CEOE, Marta Blanco, informó que el impacto económico de la COVID-19 en Europa, necesita apoyo de políticas económicas.

Según Blanco, el reto principal del tejido productivo español es doble, ya que hay que compatibilizar los esfuerzos para “preservar y fortalecer la actividad” y, al mismo tiempo, afrontar los cambios estructurales para “ganar competitividad y resiliencia”.

Finalmente, el presidente del Comité Organizador del Summit, Jordi Hereu, señaló la necesidad de compromiso conjunto por revitalizar al sector turístico y el ecosistema que gira a su alrededor.

Más información: www.unwto.org/es

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